Mahimong adunay usa ka bag-ong mayor nga magdudula sa merkado sa bahin sa publiko nga bisikleta sa Metro Vancouver, nga adunay dugang nga bentaha sa hingpit nga paghatag usa ka panon sa mga bisikleta nga adunay tabang sa kuryente.
Ang Evo Car Share nag-diversify lapas pa sa serbisyo sa paglihok niini sa mga sakyanan, tungod kay nagplano kini nga maglunsad og usa kae-bike public bike share nga serbisyo, nga ang dibisyon haom nga ginganlan og Evolve.
Ang ilangserbisyo sa e-bike shareanam-anam nga modako ug molapad, nga adunay inisyal nga panon sa 150 ka Evolve nga e-bikes sa dili madugay alang lamang sa pinili nga pribadong mga grupo.Sa pagkakaron, ila lang kining giablihan sa mga umaabot nga local employers o organisasyon nga interesado nga adunay 10 ka e-bike o daghan pa nga magamit sa ilang mga empleyado o estudyante.
“Gusto namong himoong mas sayon ang paglibot ug nakadungog kami gikan sa mga British Columbian nga nangita silag mas aktibo, malungtaron, flexible nga mga pagpili, mao nga didto mosulod ang Evolve e-bikes. Ang Evolve usa ka panon sagipaambit nga mga e-bikesnga mogamit sa Evo Car Share app aron makapili ka nga magbisikleta o magmaneho, ”si Sara Holland, usa ka tigpamaba sa Evo, nagsulti sa Daily Hive Urbanized.
Matod niya sa paglabay sa panahon, si Evo naglaum nga mahimo ang Evolve nga bahin sa e-bike nga ingon kadako sa negosyo niini nga bahin sa awto, nga sa pagkakaron adunay fleet nga 1,520 nga mga awto sa Vancouver ug 80 nga mga awto sa Victoria.Gipaila niini ang una nga mga electric-baterya nga mga awto sa armada sa miaging tuig.
Ang Evo lagmit usab adunay katakus sa pag-scale nga mas paspas kaysa sa bag-o ug posible nga pipila nga naglungtad nga mga operator, tungod kay kini adunay mga 270,000 nga naglungtad nga mga miyembro pinaagi sa serbisyo sa bahin sa awto.
"Gusto namon nga magamit ang Evolve e-bikes sa tanan.Nagtrabaho kami sa mga munisipyo ug nagbantay sa bag-ong mga permiso, ”miingon si Holland.
Dili sama sa bahin sa Mobi bike sa Vancouver, ang Evolve e-bike share naggamit ug free-floating system — susama sa Lime — ug wala magdepende sa pisikal nga estasyon aron iparada o tapuson ang mga biyahe, nga makapamenos sa input capital niini ug sa nagpadayong gasto sa operasyon.Apan sa inisyal nga limitado nga operasyon alang sa mga pribadong grupo, mahimo usab sila nga magtukod og mga lokasyon sa katapusan sa biyahe sa gitudlo nga mga parkinganan.
Ang mga tiggamit kinahanglan nga sobra sa 19 ka tuig ang edad ug makompleto ang proseso sa pagrehistro.
Sa app, ang lokasyon sa Evolve e-bikes makita sa usa ka mapa, ug ang mga riders kinahanglan nga maglakaw paingon niini, i-hit ang "unlock," ug dayon i-scan ang QR code aron magsugod sa pagsakay.Samtang ang negosyo sa car share sa kompanya nagtugot sa mga awto nga ma-book hangtod sa 30 minuto nga abante, ang mga reserbasyon dili mahimo alang sa mga e-bikes.
Uban sa electric assist, ang ilang mga e-bikes makatabang sa mga riders nga makaabot sa gikusgon nga hangtod sa 25 km/hr, ug ang fully charged nga baterya molungtad ug mga 80 km sa ride time.Ang mga e-bikes, siyempre, nagpasayon sa pagtabok sa mga bakilid.
Sa miaging ting-init, ang Lime naglunsad sa iyang e-bike public share operations sa North Shore, human mapili sa City of North Vancouver alang sa duha ka tuig nga pilot project.Wala madugay pagkahuman, sa miaging tuig, gipili sa City of Richmond ang Lime isip operator niini alang sa e-bike uge-scooter public share nga mga programa, apan wala pa kini mapatuman ug sugdan ang pilot project.Ang inisyal nga fleets sa Lime mao ang 200 ka e-bikes para sa North Shore, ug mga 150 ka e-scooter ug 60 ka e-bikes para sa Richmond.
Sumala sa website sa Mobi, sa kasukwahi, sila sa pagkakaron adunay usa ka panon sa mga 1,700 ka regular nga mga bisikleta ug mga 200 ka bike parking station nga mga lokasyon, kadaghanan nahimutang sa sulod sa Vancouver's central areas ug peripheral nga mga dapit ngadto sa kinauyokan.
Panahon sa pag-post: Mayo-06-2022
