Uban sa nagkadako nga global nga panginahanglan alang sa mahigalaon nga pagbiyahe sa kalikopan, ang mga pagdili sa mga awto sa dalan nagkadaghan usab. Kini nga uso nag-aghat sa daghang mga tawo sa pagpangita sa mas malungtaron ug sayon nga paagi sa transportasyon. Ang mga plano sa pagpakigbahin sa sakyanan ug mga bisikleta (lakip ang elektrisidad ug wala'y tabang) usa sa mga gipili sa daghang mga tawo.
Ang Toyota, usa ka Japanese carmaker nga nakabase sa Copenhagen, ang Danish nga kapital, nahingangha nga nakakuha sa uso sa merkado ug naghimo sa mga bag-ong lakang. Naglunsad sila og usa ka app nga nag-integrate sa mga short-term rental services alang sa mga sakyanan ug e-bikes ubos sa ngalan sa iyang mobile brand nga Kinto.
Ang Copenhagen nahimong unang siyudad sa kalibotan nga nagtanyag ug electric-assisted bikes ug car booking services pinaagi sa samang app, Forbes magazine report. Dili lamang kini nagpadali sa pagbiyahe sa mga lokal nga residente, apan nakadani usab sa daghang mga turista nga makasinati niining talagsaon nga mode sa pagbiyahe nga low-carbon.
Sa miaging semana, dul-an sa 600 ka electric-powered bikes nga gihatag sa Kinto nagsugod sa ilang service journey sa kadalanan sa Copenhagen. Kini nga mga episyente ug mahigalaon nga mga salakyanan naghatag usa ka bag-ong paagi sa pagbiyahe alang sa mga lungsuranon ug turista sa pagbiyahe.
Ang mga riders makapili sa pag-abang sa mga bisikleta kada minuto sa DKK lang nga 2.55 (mga 30 pence) kada minuto ug dugang nga bayad sa pagsugod sa DKK 10. Human sa matag biyahe, ang user kinahanglan nga iparada ang bisikleta sa usa ka gipahinungod nga lugar nga gamiton sa uban.
Alang sa mga kustomer nga dili ganahan nga mobayad dayon, adunay daghang mga kapilian alang sa ilang pakisayran. Pananglitan, ang commuter ug student pass maayo alang sa mga long-term nga tiggamit, samtang ang 72-hour nga mga pass mas angay alang sa mga short-term nga mga biyahedor o weekend explorer.
Samtang dili kini ang una sa kalibutane-bike sharing nga programa, mahimo nga kini ang una nga naghiusa sa mga awto ug e-bikes.
Kining bag-ong serbisyo sa transportasyon naghiusa sa duha ka lain-laing paagi sa transportasyon aron mahatagan ang mga tiggamit og mas lainlain ug flexible nga mga kapilian sa pagbiyahe. Kung kini usa ka awto nga nanginahanglan taas nga distansya, o usa ka electric bike nga angay alang sa mugbo nga mga pagbiyahe, dali kini makuha sa parehas nga plataporma.
Kini nga talagsaon nga kombinasyon dili lamang makapauswag sa kahusayan sa pagbiyahe, apan nagdala usab usa ka labi ka labi nga kasinatian sa pagbiyahe alang sa mga tiggamit. Bisan kung kini nag-shuttling sa sentro sa lungsod, o nagsuhid sa mga suburb, ang gipaambit nga plano makatubag sa tanan nga mga matang sa mga kinahanglanon sa pagbiyahe.
Kini nga inisyatiba dili lamang usa ka hagit sa tradisyonal nga paagi sa transportasyon, apan usa usab ka pagsuhid sa kaugmaon sa intelihenteng pagbiyahe. Dili lamang kini nagpauswag sa kahimtang sa trapiko sa siyudad, apan nagpasiugda usab sa pagpasikat sa konsepto sa berdeng pagbiyahe.
Oras sa pag-post: Dis-29-2023
