Samtang nagkapopular ang mga e-scooter ug e-bikes, daghang mga negosyo ang milukso sa merkado sa pag-abang. Bisan pa, ang pagpalapad sa ilang mga serbisyo moabut uban ang wala damha nga mga hagit: ang pagdumala sa mga scooter ug e-bike nga nagkatag sa mga busy nga mga lungsod mahimong usa ka labad sa ulo, ang mga kabalaka sa kahilwasan ug mga peligro sa pagpanikas nagpugong sa mga tag-iya, ug ang pagsalig sa mga porma sa papel o sukaranan nga mga himan kanunay nga hinungdan sa mga paglangan ug mga sayup. Aron magpabilin nga kompetisyon, kini nga mga kompanya nanginahanglan labi ka maalamon nga mga solusyon — software nga makasubay sa mga salakyanan sa tinuud nga oras, malikayan ang mga pagkawala, ug pasimplehon ang proseso sa pag-abang alang sa mga kustomer.

Ang Kasagarang Hagit nga Giatubang sa Moderno

Mga Taghatag sa Pag-abang sa Sasakyan

1. Taas nga downtime sa sakyanan.

• Dili Episyente nga Pag-iskedyul sa Sasakyan
  Ang manwal nga pag-iskedyul nagsalig sa pagtag-an imbes sa real-time nga pagtuki sa datos. Kini kasagarang mosangpot sa dili patas nga pag-apud-apod-ang ubang mga sakyanan sobra nga gigamit (makapahinabog mas paspas nga pagkaguba) samtang ang uban naglingkod nga walay pulos, nag-usik sa mga kapanguhaan.
• Nadiskonekta nga Pagsubay sa Data
  Kung wala ang usa ka hiniusa nga digital nga plataporma, ang mga tripulante sa pagmentinar nanlimbasug sa pag-access sa mga kritikal nga update sama sa mileage, paggamit sa kuryente, o pagsul-ob sa bahin. Kini ang hinungdan sa nalangan nga pag-ayo, gubot nga mga iskedyul, ug hinay nga paghatod sa mga piyesa.

2.Dili awtorisado nga paggamit o mileage tampering.

• Walay Panalipod sa Panggawi
  Ang pagkawala sa geofencing o pag-verify sa driver ID nagtugot sa mga tiggamit sa pagdala sa mga sakyanan lapas sa giaprobahan nga mga sona o pagbalhin sa mga abang sa ilegal nga paagi.
• Kakulang sa Real-Time nga Pag-monitor
  Ang mga tradisyonal nga sistema dili makasubay dayon sa paggamit sa salakyanan. Ang dili awtorisado nga mga tiggamit nagpahimulos sa mga kal-ang aron ma-access ang mga sakyanan pinaagi sa mga kinawat nga account, gipaambit nga QR code, o gikopya nga pisikal nga mga yawe, nga miresulta sa walay bayad nga mga sakay o pagpangawat.

3. Kakulang sa real-time nga mga panan-aw aron ma-optimize ang paggamit sa armada ug pagpresyo.

• Nalain nga Data ug Nalangan nga mga Update
  Ang kritikal nga impormasyon sama sa lokasyon sa salakyanan, paggamit sa kuryente, kasaysayan sa pag-ayo, mga pagbag-o sa panginahanglan sa kostumer (pananglitan, pagtaas sa pag-book sa holiday), ug mga gasto sa pag-operate (insurance, bayad sa pagsingil) nagkatag sa lainlaing mga sistema. Kung walay sentralisadong plataporma sa pag-analisar sa datos sa tinuod nga panahon, ang mga desisyon nagsalig sa karaan nga mga taho.

• Nawala ang Smart Technology
  Kadaghanan sa mga kompanya sa pag-abang kulang sa mga himan sama sa AI-powered dynamic nga presyo o predictive scheduling. Dili sila mahimong awtomatik nga mag-adjust sa mga presyo sa panahon nga busy (pananglitan, oras sa pagdali sa airport) o pagbalhin sa wala magamit nga mga salakyanan sa mga lugar nga adunay daghang panginahanglanon.

Usa ka 2021 nga pagtuon ni McKinsey nakit-an nga ang mga kompanya sa pag-abang nga wala mag-adjust sa mga presyo sa panahon nga busy (sama sa mga pista o konsyerto) mawad-an sa 10-15% sa posible nga kita sa kasagaran. (McKinsey Mobility Report 2021）

       Busa, ang pagbaton ug intelihente nga software ug plataporma usa ka maayong tabang alang sa negosyo sa pag-abang.

                                    software ug plataporma

Smart Fleet Management Software alang sa E-

Pag-abang sa Scooter ug E-Bike

Panguna nga mga Feature

1. Real-Time nga Pagsubay ug Remote Control

Ang pagdumala sa nagkatibulaag nga mga salakyanan nga mano-mano kanunay nga mosangpot sa pagkadili maayo ug kal-ang sa seguridad. Ang mga operator nanlimbasug sa pagsubay sa mga live nga lokasyon o pagpugong sa dili awtorisado nga paggamit.
Apan uban saPagsubay sa GPS nga konektado sa 4G, Gitugotan sa Tbit ang real-time nga pag-monitor sa mga posisyon sa awto, lebel sa baterya, ug mileage.I-lock o i-unlock ang mga device sa layoaron ma-secure ang mga salakyanan sa mga restricted zones, pagsiguro sa kontrolado nga pag-access ug paglikay sa pagpangawat.

2. Automated nga Proseso sa Pag-abang
Ang tradisyonal nga mga pamaagi sa pag-check-in/out nanginahanglan pisikal nga pag-inspeksyon, hinungdan sa mga paglangan ug mga panaglalis bahin sa mga kondisyon sa awto.ApanTbitnag-automate sa mga abang pinaagi sa QR code scan ug AI-powered damage detection. Dugang pa, mahimo nimong ipasibo ang usa ka function, nga mao ang pagserbisyo sa kaugalingon sa mga kostumer samtang ang sistema nagtandi sa mga litrato sa wala pa ug pagkahuman sa pag-abang, nga nagpakunhod sa mga manual nga inspeksyon ug mga panagbangi.

3. Mas Maalamon nga Pagpresyo ug Pagplano sa Fleet

Ang static nga pagpresyo ug mga fixed fleet alokasyon napakyas sa pagpahiangay sa real-time nga pag-usab-usab sa panginahanglan, nga miresulta sa pagkawala sa kita ug walay pulos nga mga sakyanan.Apan ang pagpresyo nag-adjust sa mga rates base sa live demand patterns, samtang ang predictive smart system wala kaayo magamit nga mga sakyanan ngadto sa high-traffic nga mga lugar—maximize ang paggamit ug kita.

4. Pagmentinar & Pagsunod

Ang nalangan nga mga pagsusi sa pagmentinar nagdugang sa mga risgo sa pagkaguba, ug ang pag-report sa pagsunod sa manwal nagkinahanglag daghang oras.Apan ang Tbit nagpadala sa mga proactive nga alerto alang sa kahimsog sa baterya, ug ang posisyon sa mga salakyanan. Ang mga awtomatik nga mga taho nagsiguro sa pagsunod sa mga regulasyon sa rehiyon, pagpahapsay sa mga pag-audit ug pag-inspeksyon.

5. Paglikay ug Pag-analisa sa Panglimbong

Dili awtorisado nga paggamit ug tampered nga paggamit mosangpot sa pinansyal nga mga kapildihan ug operational panaglalis.Apan ang pag-verify sa driver ID ug geofencing nagpugong sa iligal nga pag-access, samtang ang naka-encrypt nga mga rekord sa paggamit naghatag og tamper-proof data alang sa pagsulbad sa mga pag-angkon o pag-audit.