Sa milabay nga duha ka tuig, ang mga smart electric bikes naugmad nga mas maayo ug mas maayo sa merkado sa electric bike. Nagkadaghan ang tiggama sa mga electric bike nga nagdugang og multi functions alang sa mga electric bike, sama sa mobile communication / positioning / AI / big data / voice ug uban pa.Apan alang sa kasagaran nga konsumidor, ang mga gimbuhaton dili kaayo mapuslanon alang kanila.Sa usa ka bahin, ang daghang mga gimbuhaton dili tinuod nga mahimong mapuslanon ug kombenyente alang sa mga electric bike;sa laing bahin, ang tiggamit kinahanglan nga mobayad og dugang nga panahon sa kuhaa kini nga mga gimbuhaton, busa dili tanan nga tiggamit andam nga mogamit sasmart electric bikes.
Sumala sa sitwasyon, kadaghanan sa mga tiggama sa mga electric bike nalibog nga, sa unsa nga paagi sa pagpalambo sa kasayon alang sa user sa diha nga ang paggamit sa electric bike pinaagi sa smart? Daghang mga tiggama ang naguol kung giunsa ang pag-crate sa smart electric bike nga adunay angay nga gasto.
Sama sa smart mobile phone ug sa bag-ong energy vehicle, ang smart electric bike mahimo usab nga molambo og maayo. Ang mga tiggamit andam nga modawat sa intelihente nga electric bike kung kini makahatag usa ka labi ka maayo nga kasinatian nga luwas ug kasayon.
Sumala sa sitwasyon sa mobile phone, ang pagtumaw sa mobile phone nga adunay liboan ka yuan mao ang yawe sa pagkapopular sa smart mobile phone. Gusto sa mga konsumedor nga makatagamtam sa intelihente nga kasinatian nga adunay angay nga presyo ug kasayon.
Pinasukad sa karon nga lebel sa konsumo sa per capita sa mga tiggamit sa electric bike sa atong nasud, ang intelihente nga pagkapopular sa mga salakyanan nga adunay duha ka ligid kinahanglan usab nga mangita mga kauswagan gikan sa liboan ka yuan nga mga awto. Sa diha nga ang mga electric two-wheelers popular sa grupo sa tiggamit mahimo’g maporma ang scale.
Sa unsang paagi ang mga tiggama hapsay nga magputol sa salabutan pinasukad sa orihinal nga mga produkto? Ang mga tiggama dili kinahanglan nga mamuhunan sa daghang mga kahinguhaan aron mabag-o ang disenyo sa mga salakyanan, ug ang mga tiggamit dili kinahanglan nga madugangan ang gasto sa pagkat-on, aron ang mga tigbaligya ug mga tindahan mamuhunan sa mga kapanguhaan sa pagbansay ug pagkahuman sa pagbaligya.
Hapit tanan adunay ilang mobile phone sa China, mao nga hinungdanon nga himuon ang mga mobile phone nga konektado sa duha ka ligid nga electric bike, kini episyente alang sa electric bike nga mahimong maalamon. Karong panahona, adunay daghang mga paagi sa komunikasyon. Dili lisud ang pagkaamgo sa networking sa mga electric bike. Ang kalisud mao ang pagpili sa pamaagi sa komunikasyon nga ekonomikanhon ug madawat kaayo sa mga tiggamit. Ubos sa kahimtang nga ang medyo barato nga 2G nag-atubang sa pag-atras gikan sa network ug ang presyo sa 4G medyo taas, ang teknolohiya sa Bluetooth sa walay duhaduha mao ang labing maayo nga intelihente nga interconnection nga teknolohiya alang sa mga electric bike.
Karong panahona, ang mga low-end ug high-end nga mga smartphone tanan nasangkapan sa Bluetooth nga teknolohiya isip sumbanan. Dugang pa, pagkahuman sa mga tuig sa pag-ugmad sa mga batasan sa tiggamit sa Bluetooth wireless headset, ang pagdawat sa mga tiggamit sa teknolohiya sa Bluetooth taas kaayo.
Bisan kung kini usa ka network device adunay 2G o 4G, adunay adunay tinuig nga bayad sa network. Uban sa tradisyonal nga konsepto, daghang tag-iya sa electric bike ang mahimong dili makadawat sa pagbayad sa tinuig nga bayad matag tuig. Wala’y bayad alang sa aparato sa komunikasyon sa Bluetooth, ug ang mga gimbuhaton niini mahimong matuman sa usa ka smart mobile phone.
Kung itandi sa paagi sa pag-unlock sa NFC, ang paagi sa pag-unlock gamit ang Bluetooth mas sayon ug mapalapad. Talagsaon kini nga bentaha, mao nga ang mga e-bikes mahimong labi ka kompetisyon kung sila adunay function sa Bluetooth pinaagi sa sukaranan nga setting. Ang tag-iya sa e-bike mahibal-an ang kahimtang sa e-bike pinaagi sa ilang mobile phone bisan unsang orasa bisan diin. Kini mapuslanon alang sa merkado sa e-bike nga mahimong globalisasyon.
Busa, ang teknolohiya sa Bluetooth usa ka maayong entry point alang sa intelihenteng e-bike. Lamang kung ang matag de-koryenteng salakyanan gisagol sa Bluetooth function ug ang Bluetooth function giisip nga sukaranan nga sukaranan nga function, ang mga mobile phone ug mga salakyanan mahimong magkadugtong sa bisan unsang oras, mahimo ba nga mabantog ang paniktik sa e-bike, mahimo ba ang dako nga merkado sa paniktik sa awto sa kuryente. maablihan, ug ang paghiusa sa Bluetooth function mao ang katapusan sa balud sa electric vehicle intelligence.
Sa bag-ohay nga mga tuig, daghang mga tiggama sa elektrisidad nga mga salakyanan ang naghimo ug daghang paningkamot aron mapaayo ang kasinatian sa gumagamit sa mga intelihente nga produkto nga gisagol sa Bluetooth, apan ang mga resulta dili makatagbaw ug wala makapukaw sa daghang interes sa mga tiggamit. Sa tinuud, kadaghanan sa mga intelihente nga mga produkto sa awto sa kuryente nga adunay function sa Bluetooth hingpit nga dili intelihente. Kadaghanan sa gitawag nga mga intelihente nga produkto konektado sa usa ka app sa kadaghanan.
Sa yano nga pagkasulti, mahimo nimong tan-awon ang datos sa salakyanan ug mahibal-an ang pipila ka yano nga remote control nga mga operasyon sa mobile app, ug nanumpa ka nga kini intelihente. Kini nga mga intelihente nga mga produkto mahimo nga makab-ot kini nga mga gimbuhaton ingon "hilit nga kontrol" sa kadaghanan. Ang bugtong bentaha mao nga sila makatipig usa ka hilit nga kontrol. Dayag usab ang disbentaha. Ang mga tiggamit kinahanglan nga magbukas sa usa ka app sa ilang mobile phone aron mapaandar ang awto. Dili kini sayon nga operasyon. Kini usa ka palas-anon alang sa mga low-end nga mga mobile phone nga ma-stuck kung magbukas sa usa ka app, nga makaapekto pag-ayo sa kasinatian sa gumagamit.
Ang tinuod nga intelihente nga produkto mao nga ang mga tiggamit dali ug dali nga makig-ubane-bike nga walay daghang komplikado nga operasyon sa app. Usa sa labing kritikal nga mga sumpay mao ang kasinatian sa "pagkawalay pagbati".
Oras sa pag-post: Hun-27-2022
