Sumala sa langyaw nga media TechCrunch, Hapongipaambit nga plataporma sa electric vehicleAng "Luup" bag-o lang nagpahibalo nga nakataas kini og JPY 4.5 bilyon (gibana-bana nga USD 30 milyon) sa iyang D round sa financing, nga naglangkob sa JPY 3.8 bilyon nga equity ug JPY 700 milyon nga utang.
Kini nga hugna sa financing gipangulohan sa Spiral Capital, uban sa kasamtangan nga mga tigpamuhunan ANRI, SMBC Venture Capital ug Mori Trust, ingon man usab sa bag-ong mga tigpamuhunan 31 Ventures, Mitsubishi UFJ Trust ug Banking Corporation, nagsunod sa suit. Sa pagkakaron, ang “Luup” nakatigom ug total nga USD 68 milyones. Sumala sa mga insider, ang pagpabili sa kompanya milapas sa USD 100 milyon, apan ang kompanya nagdumili sa pagkomento bahin niini nga pagpabili.
Sa bag-ohay nga mga tuig, ang gobyerno sa Japan aktibo nga nagpahayahay sa mga regulasyon sa mga de-koryenteng salakyanan aron dugang nga mapukaw ang pag-uswag sa industriya sa micro-transportasyon. Sugod sa Hulyo ning tuiga, ang pag-amendar sa Road Traffic Act sa Japan magtugot sa mga tawo sa paggamit sa mga de-koryenteng motorsiklo nga walay lisensya sa pagmaneho o helmet, basta ilang siguroon nga ang gikusgon dili molapas sa 20 kilometros matag oras.
Ang CEO nga si Daiki Okai mipahayag sa usa ka interbyu nga ang sunod nga tumong sa "Luup" mao ang pagpalapad sa iyang electric motorcycle ugnegosyo sa electric bikengadto sa dagkong mga siyudad ug mga atraksyon sa turista sa Japan, nga moabot sa sukdanan nga ikatandi sa tradisyonal nga pampublikong transportasyon aron matubag ang mga panginahanglan sa gatusan ka libo nga mga pasahero kada adlaw. Nagplano usab ang “Luup” nga himuong parking station ang wala kaayo magamit nga yuta ug ipakatap ang mga parking spot sa mga lugar sama sa mga opisina, apartment, ug tindahan.
Ang mga siyudad sa Japan naugmad palibot sa mga estasyon sa tren, mao nga ang mga residente nga nagpuyo sa mga lugar nga layo sa mga hub sa transportasyon adunay dili maayo nga pagbiyahe. Gipasabot ni Okai nga ang tumong sa “Luup” mao ang pagtukod og high-density nga network sa transportasyon aron pun-on ang kal-ang sa kasayon sa transportasyon alang sa mga residente nga nagpuyo layo sa mga estasyon sa tren.
Ang "Luup" gitukod kaniadtong 2018 ug gilunsadshared electric vehiclessa 2021. Ang gidak-on sa armada niini mitubo karon ngadto sa mga 10,000 ka mga sakyanan. Giangkon sa kompanya nga ang aplikasyon niini na-download na labaw sa usa ka milyon ka beses ug naka-deploy ug 3,000 ka parking spots sa unom ka siyudad sa Japan karong tuiga. Ang katuyoan sa kompanya mao ang pag-deploy sa 10,000 nga mga parkinganan sa 2025.
Ang mga kakompetensya sa kompanya naglakip sa mga lokal nga startup nga Docomo Bike Share, Open Streets, ug Bird ug South Korea nga Swing nga nakabase sa US. Bisan pa, ang "Luup" karon adunay labing kadaghan nga mga parkinganan sa Tokyo, Osaka, ug Kyoto.
Gipahayag ni Okai nga sa pag-amendar sa Road Traffic Law nga nagsugod sa pagka-epekto sa Hulyo ning tuiga, ang gidaghanon sa mga tawo nga nagbiyahe gamit ang mga de-koryenteng salakyanan motaas pag-ayo. Dugang pa, ang high-density micro-traffic network sa "Luup" maghatag usab ug impetus alang sa pagbutang sa bag-ong imprastraktura sa transportasyon sama sa mga drone ug mga robot sa paghatod.
Oras sa pag-post: Mayo-04-2023
