Ang Economic News Network sa Buenos Aires, Argentina nagreport nga samtang ang kalibutan nagpaabut sa makahadlok nga mga de-koryenteng mga salakyanan nga molabaw sa tradisyonal nga internal combustion engine nga mga salakyanan sa 2035, usa ka gamay nga gubat ang hilom nga mitumaw.
Kini nga panagsangka naggikan sa pag-uswag sa mga electric bike sa daghang mga nasud sa tibuuk kalibutan. Ang paspas nga pagtubo sa mga electric bicycle sa bag-ohay nga mga tuig, labi na sukad sa pagkaylap sa COVID-19, nakapakurat sa industriya sa awto.
Ang taho nag-ingon nga ang kalibotan nahimong mas hinlo tungod sa mga pagdili sa transportasyon, ug ang krisis sa ekonomiya nagpugos sa daghang trabahante nga mawad-an ug trabaho ug mapugos pa gani sa paghunong sa pagpalit ug mga butang sama sa mga sakyanan. Niini nga palibot, daghang mga tawo ang nagsugod sa pagsakay sa mga bisikleta ug naggamit sa mga de-koryenteng bisikleta ingon usa ka kapilian sa transportasyon, nga nagpasiugda sa mga de-koryenteng bisikleta nga mahimong usa ka kakompetensya sa mga awto.
Sa pagkakaron, adunay daghan nga mga potensyal nga tiggamit sa mga de-koryenteng mga sakyanan sa kalibutan, apan sila mawad-an sa kadasig sa dugang nga gasto sa mga de-koryenteng mga sakyanan. Busa, daghang mga tiggama sa awto ang nangayo karon sa mga gobyerno nga hatagan ang ilang mga lungsuranon og dugang nga imprastraktura sa kuryente aron matabangan ang mga lungsuranon nga magamit ang mga de-koryenteng salakyanan nga hapsay.
Gawas pa, ang taho nag-ingon nga aron mapauswag ang imprastraktura sa kuryente, kinahanglan ang mga lakang sama sa pag-instalar sa daghang mga pile sa pag-charge. Nag-una kini pinaagi sa paghimo og berde o malungtarong elektrisidad. Kini nga mga proseso mahimong makagugol sa panahon, kusog sa pagtrabaho, ug mahal. Busa, daghang mga tawo ang mibalik sa ilang atensyon sa mga electric bicycle, ug ang pipila ka mga nasud gilakip pa kini sa ilang mga palisiya.
Ang Belgium, Luxembourg, Germany, Netherlands, United Kingdom ug uban pang mga nasod sa Europe nagsagop sa mga insentibo aron dasigon ang mga tawo nga magsakay og mga electric bicycle aron magtrabaho. Niini nga mga nasud, ang mga lungsoranon makadawat og bonus nga 25 ngadto sa 30 euro cents kada kilometro nga gimaneho, nga gideposito sa cash ngadto sa ilang bank account kada semana, binulan o sa katapusan sa tuig, nga walay pagbayad sa buhis.
Ang mga lungsuranon sa kini nga mga nasud nakadawat usab usa ka stipend nga 300 euro alang sa pagpalit sa mga de-koryenteng bisikleta sa pipila ka mga kaso, ingon man mga diskwento sa mga sinina ug mga aksesorya sa bisikleta.
Ang taho nagkomento nga ang paggamit sa mga electric bicycle sa pagbiyahe adunay dugang nga doble nga benepisyo, usa alang sa siklista ug usa alang sa lungsod. Ang mga siklista nga nakahukom sa paggamit niini nga matang sa transportasyon sa pagtrabaho makapauswag sa ilang pisikal nga kondisyon, tungod kay ang pagbisikleta usa ka gaan nga ehersisyo nga wala magkinahanglan og daghang paningkamot, apan kini adunay pipila ka mga kaayohan sa panglawas. Kutob sa mga siyudad, ang mga e-bikes makapawala sa presyur sa trapiko ug kahuot, ug makapakunhod sa dagan sa trapiko sa mga siyudad.
Gipunting sa mga eksperto nga ang pag-ilis sa 10% sa mga awto sa mga electric bicycle makapakunhod sa dagan sa trapiko sa 40%. Dugang pa, adunay nahibal-an nga bentaha - kung ang matag usa nga nagsakay nga awto sa usa ka lungsod pulihan sa usa ka electric bicycle, kini makapakunhod pag-ayo sa gidaghanon sa mga hugaw sa palibot. Makabenepisyo kini sa kalibutan ug sa tanan.
Oras sa pag-post: Mar-21-2022
