Sa tradisyonal nga lohika sa negosyo, ang suplay ug panginahanglan nag-una nga nagsalig sa kanunay nga pagtaas sa produktibo aron mabalanse. Sa ika-21 nga siglo, ang nag-unang problema nga giatubang sa mga tawo dili na kakulang sa kapasidad, apan dili patas nga pag-apod-apod sa mga kahinguhaan. Uban sa pag-uswag sa Internet, ang mga negosyante gikan sa tanan nga mga kahimtang sa kinabuhi nagsugyot og usa ka bag-ong modelo sa ekonomiya nga mohaum sa pag-uswag sa mga panahon, nga mao ang sharing economy. Ang gitawag nga sharing economy, gipatin-aw sa layman's terms, nagpasabot nga duna koy magamit nimo kung walay trabaho pinaagi sa pagbayad sa mas ubos nga gasto. Sa atong kinabuhi, adunay daghang mga butang nga mahimong ipaambit, lakip ang mga kapanguhaan/oras/datus, ug kahanas. Mas espesipiko, adunaypagpaambitkapasidad sa paghimo,pagpaambit e-bike, pagpaambitbalayes, pagpaambitmedikal nga mga kapanguhaan, ug uban pa.
(Ang hulagway gikan sa Internet)
Sa pagkakaron sa China, ang pagpaambit sa mga butang ug serbisyo nag-una nga naka-focus sa mga lugar nga gipuy-an ug konsumo, nga adunay kalabotan sa adlaw-adlaw nga kinabuhi. Pananglitan, ang naunang pagsulay sa online nga mga sakyanan, ngadto sa ulahi nga paspas nga pagsaka sa pagpaambit sa mga e-bikes, sa pagpaambit sa mga power bank/payong/massage chair, ug uban pa. mga problema sa pagbiyahe ug nagsunod sa dagan sa nasud pinaagi sa paglansad sa serbisyo bahin sa pagpaambit sa paglihok.
Gilunsad sa TBIT ang modelo nga "Internet+Transportation", nga adunay mas daghang bentaha kaysa mga online nga awto ug pagpaambit sa mga e-bikes. Ang gasto sa pagpaambit sa bisikleta mas ubos, ug wala'y gikinahanglan alang sa mga kondisyon sa dalan, mao nga kini nagkinahanglan og gamay nga paningkamot ug gamay nga oras sa pagsakay.
(Ang hulagway gikan sa Internet)
Sa proseso sa pagpatuman sa pagpaambit sa mga e-bikes, daghan na usab ang mga kalisud.
1. Pagpili sa lugar
Sa una nga lebel nga mga lungsod, ang imprastraktura sa transportasyon medyo kompleto, ang paglansad sa bisan unsang bag-ong transportasyon mahimo ra ingon usa ka dugang nga klase sa mga kapilian, ug sa katapusan makatabang lamang sa pagsulbad sa katapusan nga 1 km sa pagbiyahe gikan sa estasyon sa subway o estasyon sa bus hangtod sa destinasyon. Sa ikaduha ug ikatulo nga lebel nga mga lungsod, ang imprastraktura sa transportasyon medyo kompleto, ang kadaghanan sa mga atraksyon sa turista, mahimong ibutang sa mga talan-awon nga lugar, ang imprastraktura dili perpekto sa mga lungsod nga lebel sa lalawigan, wala’y subway, gamay nga transportasyon sa publiko, ug gamay nga lungsod. gidak-on, pagbiyahe mao ang kasagaran sa sulod sa 5 km, nagsakay sa mga 20 minutos sa pagkab-ot, ang paggamit sa mga sitwasyon nga mas. Mao nga alang sa pagpaambit sa electric bicycle, ang labing kaayo nga lugar nga adtoan mahimong ang mga lungsod nga lebel sa lalawigan.
2. Pagkuha sa pagtugot sa pagbutang sa mga e-bikes sa pagpakigbahin
Kung gusto nimong ibutang ang mga e-bike sa pagpaambit sa lainlaing mga lungsod, kinahanglan nimo nga dad-on ang mga nahiangay nga dokumento sa administrasyon sa lungsod aron maka-aplay alang sa pagtugot.
Pananglitan, kadaghanan sa mga lungsod karon nagpili sa pagdapit sa mga bid aron ibutang ang pagpaambit sa mga e-bikes, mao nga kinahanglan nimo ang imong oras sa pag-andam sa mga malumo nga dokumento.
3.Kaluwasan
Daghang mga riders ang adunay makalilisang nga mga kinaiya, sama sa pagpadagan sa pula nga suga/pagsakay sa e-bike sa direksyon nga dili itugot sa mga regulasyon sa trapiko/pagsakay sa e-bike sa wala gireseta nga lane.
Aron mahimo ang pag-uswag sa pagpaambit sa mga e-bikes nga mas sukod/maalamon/standardized, ang TBIT naglunsad ug lain-laing mga solusyon nga magamit sa pagpaambit sa mga e-bikes.
Sa termino sa personal nga kaluwasan, ang TBIT adunay mga solusyon bahin sa mga smart helmet lock ug nagtugot sa mga riders nga adunay sibilisado nga pamatasan sa panahon sa paglihok sa e-bike. Makatabang sila sa pagdumala sa siyudad nga maayo ang pagdumala sa palibot sa trapiko. Sa mga termino sa pag-regulate ug pagdumala sa pagpaambit sa mga e-bikes, ang TBIT adunay solusyon bahin sa regulated parking. Makatabang kini sa pagpalambo sa sibilisadong lebel sa mga siyudad. Sa mga termino sa pagdumala sa pagbutang sa mga e-bikes, ang TBIT adunay duha ka ligid nga plataporma sa pagdumala sa salakyanan sa mga siyudad, nga makaamgo sa intelihente nga pagkontrol sa gidaghanon ug pag-iskedyul sa pag-monitor sa pagmentinar sa placement scale sa pagpaambit sa mga e-bikes, ug ang sistematikong pagdumala sa kahusayan mas taas. .
(Mga sitwasyon sa aplikasyon sa solusyon）
Isip usa ka sukaranan sa negosyo sa pagpaambit sa pagbiyahe, ang pagpaambit sa mga e-bikes adunay dako nga potensyal sa merkado, ug ang gidaghanon sa pagbutang nagkadako, nga nahimong usa ka mas dako nga modelo sa negosyo.
Oras sa pag-post: Peb-13-2023
